Якорь Матросова

Якорь Матросова изготавливается в соответствии с ГОСТ 8497-78 и представлен в литом и сварном варианте. Не распространен за пределами РФ. Используется, как правило, в речном судостроении - хорошо удерживает судно на песчаных, илистых и мелкокаменистых грунтах, считается якорем повышенной держащей силы относительно якоря Холла.

Сварные якоря данного типа имеют небольшую массу (от 5 до 35 кг) и используются на лодках и малых судах.

Пример условного обозначения:

Якорь Л-100 ГОСТ 8497-78 - якорь Матросова литой, массой 100 кг.

В таблицах ниже указаны основные типоразмеры якоря Матросова.

Литой вариант:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ 2.1. Якоря должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технической документации, утвержденной в установленном порядке. 2.2. Якоря должны соответствовать исполнению (Ж категории 1 по ГОСТ 15150. 2.3. Основные детали якорей должны быть изготовлены из материалов, указанных в табл. 9. ГОСТ 8497-78 С. 9 Таблица9 Наименование детали Материал Лапа: литая Отливка 25Л-П ГОСТ 977 сварная СтЗсп ГОСТ 380 Веретено Отливка 25Л-П ГОСТ 977 Сталь 20 ГОСТ 1050 Штырь, ось Сталь 20 ГОСТ 1050 СтЗсп ГОСТ 380 В технически обоснованных случаях допускается изготовление якорей из маломагнитных сталей по технической документации, утвержденной в установленном порядке. (Измененная редакция, Изм. № 4). 2.4. Требования к поковкам — по ГОСТ 8479, группа IV; категория прочности КП20. 2.5. Требования к отливкам — по ГОСТ 977, группа II. Предел текучести от должен быть не менее 240 МПа (24 кгс/мм2), относительное удлинение б5 — не менее 19 %, временное сопротивление ов — не менее 450 МПа (45 кгс/мм2), относительное сужение \|/ — не менее 30 %, ударная вязкость ан — не менее 0,004 Дж/м2 (4 кгс/см2). (Измененная редакция, Изм. № 1). 2.6. Класс точности размеров и масс отливок в зависимости от типоразмера якоря — по ГОСТ 26645. Предельные отклонения: размеров поковок — по II группе ГОСТ 7062; IT14 размеров деталей, обрабатываемых резанием: Н14, Ы4, остальных — ± — по ГОСТ 25347; габаритных размеров якоря в сборе — ± 3 %; +12 о/ массы- „4 %. (Измененная редакция, Изм. № 4). 2.7. На поверхностях литых деталей не допускаются газовые раковины, земляные шлаковые включения диаметром более 5 мм, глубиной более 5 % толщины тела отливки, но не более 5 мм, при этом количество дефектов не должно превышать 3 шт. на площади 100 см2. Дефекты, превышающие допустимые, должны быть исправлены электросваркой. 2.8. Якоря Матросова комплектуются якорными скобами по ГОСТ 765. Штыри якорных скоб после сборки с якорем должны быть заплавлены электросваркой по периметру обоих торцов. (Измененная редакция, Изм. № 4). 2.9. Типы и конструктивные элементы сварных соединений — по ГОСТ 5264; электроды типа Э42 - по ГОСТ 9467. 2.10. Якоря после испытаний и маркировки должны быть окрашены каменноугольным лаком марки А по ГОСТ 1709 в один слой и для кораблей в два слоя VII.4-OM1 по ГОСТ 9.032. По согласованию с потребителем якоря могут поставляться неокрашенными. (Измененная редакция, Изм. № 2). 2.11. Назначенный срок службы якорей до списания — 25 лет. (Измененная редакция, Изм. № 3, 4). 3. ПРИЕМКА 3.1. Якоря принимают партиями или поштучно. За партию принимают якоря одного типоразмера, но не менее 5 шт. 3.2. Для проверки соответствия якорей требованиям настоящего стандарта предприятие-изготовитель должно проводить операционный контроль и приемосдаточные испытания. 3.3. При операционном контроле все детали якорей проверяются на соответствие требованиям пп. 2.3—2.7, 2.9. С. 10 ГОСТ 8497—78 Литые лапы и веретена якорей дополнительно подвергают испытанию бросанием. 3.4. Приемосдаточным испытаниям должен подвергаться каждый якорь (при штучном изготовлении) или 5 % якорей от партии, но не менее 2 шт., прошедших операционный контроль. При приемосдаточных испытаниях якоря проверяют: на соответствие требованиям пп. 1.2 (масса, размеры Аъ В, Н, L и угол поворота лап); 2.1; 2.8; 2.9 (в части электродов); 2.10; на прочность пробной нагрузкой: литые — 5 % от партии, но не менее 2 шт.; сварные — 100 %. После испытания на прочность пробной нагрузкой проверяют поворачивание лап на полный угол в обе стороны. 3.5. Если при приемосдаточных испытаниях будут обнаружены якоря, не соответствующие требованиям настоящего стандарта, всю партию возвращают для разбраковки и проведения мероприятий по устранению дефектов. При невозможности (нецелесообразности) устранения дефектов якоря окончательно бракуют и изолируют от годных. После устранения дефектов проводят повторные испытания на удвоенном количестве якорей. Результаты повторных испытаний считают окончательными. (Измененная редакция, Изм. № 4). 3.6. Якорь считается принятым после нанесения клейма приемки. 4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ 4.1. Размеры якорей следует проверять сличением их с чертежами. Проверку следует производить измерительными инструментами, обеспечивающими требуемую технической документацией точность. 4.2. Марки материалов должны подтверждаться соответствующими документами. 4.3. Внешний вид, качество покрытия и маркировку следует проверять визуально. 4.4. Массу якорей следует проверять взвешиванием с погрешностью не более 1 %. 4.5. Испытание отливок лап и веретен якорей массой 75 кг и более должно проводиться сбрасыванием на стальную плиту размерами не менее 100 х 1300 х 1300 мм, уложенную на утрамбованный грунт при температуре отливок не ниже 0 °С, отливки лапы и веретена сбрасывают с высоты 4,5 м от нижней кромки детали, а для якорей массой 750 кг и более —с высоты 4 м. Лапа якоря должна сбрасываться на плиту пяткой, а веретено — в горизонтальном положении. Затем лапы и веретена подвешивают и обстукивают молотком массой не менее 3 кг с целью выявления трещин и пустот, при этом должен получаться чистый металлический звук. В противном случае испытание должно быть повторено, результат повторного испытания считается окончательным. 4.6. При испытании якорей на прочность пробная нагрузка Р должна прикладываться с одной стороны к штатной якорной скобе, а с другой — к совместно закрепленным лапам якоря, как указано на черт. 10. Якорь должен быть испытан при двух положениях лап: повернутых в одну сторону от веретена и в другую. 4.7. Пробная нагрузка должна соответствовать указанной в табл. 10. 4.8. Перед приложением испытательной нагрузки на веретене якоря у скобы и на носке лапы кернером должны быть нанесены контрольные точки. При испытании якорь должен быть предварительно в течение 5 мин нагружен нагрузкой, равной 50 % пробной; затем нагрузка снижается до 10 % пробной и измеряется расстояние между контрольными точками. ГОСТ 8497-78 С. 11 Т а б л и ц а 10 Масса якоря, кг Пробная нагрузка, кН (тс) Масса якоря, кг Пробная нагрузка, кН (тс) 5 2,9 (0,3) 200 63,8 (6,5) 10 5,9 (0,6) 250 75,5 (7,7) 15 8,8 (0,9) 300 87,4 (8,9) 25 14,7(1,5) 400 110,8 (11,3) 35 20,6 (2,1) 500 134,4 (13,7) 50 29,4 (3,0) 750 193,2 (19,7) 75 35,3 (3,6) 1000 240,3 (24,5) 100 41,2 (4,2) 1250 299,2 (30,5) 125 46,1 (4,7) 1500 358,0 (36,5) 150 52,0 (5,3) После этого нагрузка на якорь доводится до пробной и выдерживается в течение 5 мин; затем нагрузка снижается до 10% пробной и снова измеряется расстояние между контрольными точками. Увеличение расстояния между контрольными точками после испытания не должно превышать 0,5% от первоначального измерения. 5. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ 5.1. На каждом якоре в указанном на чертеже месте должна быть нанесена маркировка, содержащая следующие данные: в круглом приливе товарный знак предприятия-изготовителя, масса якоря, обозначение настоящего стандарта; в квадратном приливе номер якоря по системе предприятия-изготовителя, год изготовления. 5.2. Маркировку следует выполнять литьем, ударным способом или штамповкой. Примечания: 1. Круглый прилив с маркировкой допускается изготовлять точным литьем или штамповкой с последующей приваркой. 2. Сварные якоря маркируют непосредственно на лапах ударным способом. 3. При сквозной нумерации якорей год изготовления допускается не маркировать. 5.3. На каждый якорь должен быть выдан документ о качестве. 5.4. Якоря массой до 15 кг включительно должны транспортироваться в деревянных ящиках типов II—I, II—2, V—1, V—2 по ГОСТ 2991. Крепление якорей в ящиках должно исключать возможность их смещения. Якоря массой свыше 15 кг транспортируют без упаковки. При погрузке на железнодорожный подвижной состав поставщиком должны соблюдаться требования ГОСТ 22235. (Измененная редакция, Изм. № 4). 5.5. Якоря транспортируют транспортом всех видов в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида, и техническими условиями погрузки и крепления грузов, утвержденными МПС СССР. По железной дороге транспортирование якорей осуществляют на платформах. 5.4, 5.5. (Измененная редакция, Изм. № 3). 5.5а. Транспортная маркировка — по ГОСТ 14192 с указанием основных, дополнительных и информационных надписей, наносимых несмываемой краской на ярлык, надежно прикрепленный к грузу, не упакованному в тару, или на боковые стороны ящиков — при транспортировании якорей в упаковке. 5.56. Формирование транспортных пакетов должно осуществляться по правилам перевозки грузов, действующим на соответствующем виде транспорта. Пакет должен формироваться на поддоне по ГОСТ 9078 и обвязываться лентой по ГОСТ 3560 или проволокой по ГОСТ 3282. Прочность С. 12 ГОСТ 8497—78 обвязки должна обеспечивать сохранность формы пакета при транспортировании, а также при проведении погрузочно-разгрузочных и маневровых работ. Размеры и масса пакетов — по ГОСТ 24597. 5.5в. При отправке продукции в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности якоря массой до 50 кг должны упаковываться в ящики типов, указанных в п. 5.4, с учетом требований ГОСТ 15846. 5.5а — 5.5в. (Введены дополнительно, Изм. № 3). 5.6. Якоря должны храниться на площадках с твердым покрытием или в помещении. 6, ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ 6.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие якорей требованиям настоящего стандарта. 6.2. Гарантийный срок эксплуатации якорей Матросова — 2 года со дня ввода в эксплуатацию. 7. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ 7.1. Поверхность якорей должна быть чистой, без заусенцев и острых кромок и окрашена в соответствии с п. 2.10 настоящего стандарта. 7.2. Для транспортировки и установки на объект якорь поставляется со скобой